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アップル、自動運転部門の従業員200人以上を解雇
2019年1月23日午後11時27分（太平洋標準時）
今朝のCNBCの報道によると、Appleは極秘の自動運転車プログラム「プロジェクト・タイタン」から200人以上の従業員を削減したという。しかし、同社は声明の中で、この分野には依然として「大きなチャンス」があると考えていると述べている。
アップルの広報担当者は今回の変更を認めたが、解雇ではなく人員再編によるものだと述べた。
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アップルカーの「未来の分解」は、さまざまな部品を誰が製造しているかを示している
Apple Carが実際に発売されるかどうかは断言できませんが、現時点で同社がこのプロジェクトに多大な開発リソースを投入していることは間違いありません。ティム・クック氏は先日、自動車業界に「大きな変化」が起こり、「自動運転の重要性がはるかに高まる」と述べました。
しかし、姉妹サイトElectrekの最近の意見記事で 主張され、イーロン・マスク氏も警告したように、自動車の製造は消費者向け電子機器の製造よりもはるかに複雑です。そのため、Appleは自動車の様々な要素を統合するパートナーを探しているでしょう。Re /codeは、 最も有力な候補について興味深い考察をまとめています… 拡大拡大閉じる
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アップル、噂の自動運転車プロジェクトのためにNVIDIAのディープラーニング担当幹部を引き抜く
ティム・クックCEOが自動車業界に大きな変革が訪れると発言したことを受け、Re/codeは、AppleがNVIDIAのディープラーニング担当ディレクター、ジョナサン・コーエン氏を採用したと報じています。NVIDIAといえば、スマートフォンやコンピューターチップを思い浮かべる人が多いですが、同社は最近、自動運転車という形で自動車市場に参入しています。
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オピニオン：もしApple Carが2020年に本当に発売されたら、何が期待できるのか
数週間で状況は大きく変わる。2月5日には、Appleがテスラのエンジニアに25万ドルの契約金を提示して転職を促そうとしていることは周知の事実だったが、テスラが自動車を製造する計画があるという話は、まだ漠然とした噂に過ぎなかった。それから2週間も経つと、今では既成事実のように扱われている。
Appleによる自動車関連企業の幅広い採用に関する当社の独占取材では、同社が少なくともその可能性を真剣に検討していることが明確に示されています。報道によると、1,000人規模のチームはティム・クックCEOの承認を得ているとのこと。セス・ワイントラウブ氏の記事にある、研究開発プロジェクトと実際の製品には大きな違いがあるという注意書きは念頭に置く必要がありますが、現段階ではApple Carが登場する可能性は低いと言えるでしょう。
しかし、もし ブルームバーグが2020年までにアップルが自動車を発売する計画だとしたら、その自動車がどのような形になるか、あるいはならないかを認識することが重要だと思う（ネタバレ：上の写真のような形にはならないだろう）… 拡大拡大閉じる
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Googleの共同創業者が語る同社とAppleの違い
[youtube=https://www.youtube.com/watch?v=Wdnp_7atZ0M&start=1500]
著名なベンチャーキャピタリスト、ヴィノド・コスラ氏との「炉辺談話」で、Googleの共同創業者であるラリー・ペイジ氏とセルゲイ・ブリン氏は、会社を売却寸前までいった瞬間から、ヘルスケアテクノロジーへの進出に慎重な理由まで、あらゆることを語り合った。Appleファンにとって興味深い点の一つは、2人がAppleのアプローチとどのように対比させていたかということだった。
Google Xを運営するブリン氏は、同社の実験部門はさまざまな賭けをし、そのうちのいくつかが成功することを期待するところにあったと語った。
Google X を運営する私の視点から言えば、私の仕事は、それぞれが大きな賭けになる可能性のある、数多くの機会に投資することです。[…]
例えば自動運転車を見れば、世界中の交通を本当に変革できると期待しています。しかし、技術的にも政策的にも多くのリスクを伴います。しかし、もしそのような賭けに何度も挑戦する覚悟があるなら、そのうちのいくつかが成功することを期待するしかありません。
ペイジ氏はこのアプローチを、非常に少数の製品に重点を置くアップルのアプローチと対比した。
実は、スティーブ・ジョブズといつもこの議論をしていたんです。彼は「君たちはやりすぎだ」と言って、私は「ああ、その通りだ」と答えていました。ある意味では彼は正しかったんです。でも、その答えは――最近この話でようやく気づいたんですが――高度に相互に関連したことをやっているなら、いつかは統合されなければならない、ということです。
ペイジ氏とブリン氏によると、両社のもう一つの違いは、ヘルスケア分野におけるテクノロジーに対する考え方にあるという。Apple待望のiWatchには、もちろん複数の健康・フィットネスセンサーが搭載されると考えられており、ヘルスケアアプリはiOS 8の主要機能の一つとなっている。一方、Googleは、血糖値測定コンタクトレンズなど、ヘルスケア関連の野望はいくつかあるものの、この分野についてはかなり慎重に見ていると述べている。
一般的に、ヘルスケア業界は非常に規制が厳しく、参入するのが本当に大変です。私自身、あまり時間をかけたくないと思っています。もちろん、ヘルスケア関連のプロジェクトもいくつかあり、ある程度は取り組んでいくつもりですが。しかし、アメリカの規制負担は非常に大きいので、多くの起業家が参入をためらうことになると思います。
インタビュー全編は上のビデオでご覧いただけます。
